那能够挑选把电池装在背面啊，小跑车SC01、电动718都是这样的布局，并且这个车两座，四米多的长度，比718和SC01还长了那么多，居然做不了优化吗[捂脸][捂脸][捂脸]仍是朴实的犯懒呢

  那能够挑选把电池装在背面啊，小跑车SC01、电动718都是这样的布局，并且这个车两座，四米多的长度，比718和SC01还长了那么多，居然做不了优化吗[捂脸][捂脸][捂脸]仍是朴实的犯懒呢

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  每个人喜爱不同。牛马是喜爱的，天天开是压抑的。GT跑车，或许coupe，天天开就不会那么压抑。有些车合适一个月那么几天去开释一下，有些车能够天天吃宵夜，有些车合适代步堵车。国产电车我最喜爱的便是，来个大屏幕看NBA，你堵车就堵吧，座椅通风+电视，组织

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  每个人喜爱不同。牛马是喜爱的，天天开是压抑的。GT跑车，或许coupe，天天开就不会那么压抑。有些车合适一个月那么几天去开释一下，有些车能够天天吃宵夜，有些车合适代步堵车。国产电车我最喜爱的便是，来个大屏幕看NBA，你堵车就堵吧，座椅通风+电视，组织

  便是所谓的跑车圈子里现已把低坐姿界说为了一种跑车姿态，这是一个片面的东西。而不是说这个坐姿对车辆的操控性等有客观的影响是吧。

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  便是所谓的跑车圈子里现已把低坐姿界说为了一种跑车姿态，这是一个片面的东西。而不是说这个坐姿对车辆的操控性等有客观的影响是吧。

  保时捷、兰博基尼的电车都是中置电池，和中置引擎相同，轴荷愈加均匀，车头会更活络

  保时捷、兰博基尼的电车都是中置电池，和中置引擎相同，轴荷愈加均匀，车头会更活络

  曾经买mx-5那是没得选...MG Cyberster出来之后不是妥妥的吊打mx-5？ 当然..你说你醉心手排..那仍是没得选哈

  曾经买mx-5那是没得选...MG Cyberster出来之后不是妥妥的吊打mx-5？ 当然..你说你醉心手排..那仍是没得选哈

  之前没得选 的确能够，可是其时订的时分说是二十万等级的，等了两年，成果三十多，现在又有了小跑车SC01，一个小厂做的那么好 所以又感觉有挑选了

  之前没得选 的确能够，可是其时订的时分说是二十万等级的，等了两年，成果三十多，现在又有了小跑车SC01，一个小厂做的那么好 所以又感觉有挑选了

  其他不说你试试把modleS电池能不能塞在4米小车的后备箱，跑圈就跑半圈是吧，纯纯二逼

  其他不说你试试把modleS电池能不能塞在4米小车的后备箱，跑圈就跑半圈是吧，纯纯二逼

  便是所谓的跑车圈子里现已把低坐姿界说为了一种跑车姿态，这是一个片面的东西。而不是说这个坐姿对车辆的操控性等有客观的影响是吧。

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  不能说没影响，只能说影响很小，或许说公路上更多人体感，又或许说99%的人在赛道上也开不出成果上显着的差异

  不能说没影响，只能说影响很小，或许说公路上更多人体感，又或许说99%的人在赛道上也开不出成果上显着的差异

  那能够挑选把电池装在背面啊，小跑车SC01、电动718都是这样的布局，并且这个车两座，四米多的长度，比718和SC01还长了那么多，居然做不了优化吗[捂脸][捂脸][捂脸]仍是朴实的犯懒呢

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  装背面，你想过那种巨大的甩尾影响嘛，电池很重的，最好是平铺在底板，否则甭说跑车，一般家用型，放车头车尾都十分影响平衡，稍不留意就重心偏移了

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  装背面，你想过那种巨大的甩尾影响嘛，电池很重的，最好是平铺在底板，否则甭说跑车，一般家用型，放车头车尾都十分影响平衡，稍不留意就重心偏移了

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  电动718还没出来呢，出来了再点评吧，电池放后边不太看好，车子就那么小，底部不放电池，那你才几度电？续航不得血崩啊，出来再看吧

  电动718还没出来呢，出来了再点评吧，电池放后边不太看好，车子就那么小，底部不放电池，那你才几度电？续航不得血崩啊，出来再看吧