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安全配置：车道保持：车机系统里面手动开启，激活条件车速55左右，白天或者夜晚识别标线都很准，如果车辆偏离车道，系统会提示并轻微校准方向盘。走高速很实用。防碰撞预警：车机每次默认开启，不需要可以手动关闭，驾驶车辆会一直通过前雷达和摄像头监测前方，当发现前车或障碍物距离太近会提示报警，如果驾驶员没在意，车辆会主动急刹。遇到过一次，提醒作用还是很明显。交通标志识别：用过都知道，很好用，但在市区偶尔会识别到停车场等指示牌。ACC自适应巡航：好用，但是不敢掉以轻心。依靠前方雷达（可以监测前方一百米左右）和摄像头，根据驾驶员设定的跟车距离和车速，自动调节，结合车道保持，能轻松实现L2级别的无人驾驶。也就是油门、刹车、方向盘都由车辆电脑控制。双手不能离开方向盘，否则会提示。通过按钮开关或者人为介入踩刹车，系统暂停或关闭。高速车不多的情况使用比较轻松，车多还是自己开。还有一个功能，体验不是很好，不能说没用。泊车制动：也就是倒车的时候 系统通过雷达测算前后距离障碍物有多远，再通过目前倒车的速度判断是不是真的存在危险，如果存在那么系统会自动“急刹”。因为用车环境不是固定的，尤其是户外停车场或者郊区，这系统很容易识别失误。正在倒车突然一个急刹，吓人！需要慢慢倒车，适应适应。 老司机用不上也可以手动在倒车界面里面关闭。
车机配置：车机：使用逻辑很简单，操作和平板一样，界面很简单，清晰度各方面都还好，反应速度有一点点慢，尤其是刚刚启动，需要等待大约六七秒才能用。支持手势控制，在屏幕前左右挥手，可以在主界面左右切换，开车时还是方便。车机可以联网，登陆账号，下载APP，但是软件很少。基本只有听歌、内置导航、喜马拉雅电台几个，流量好像是几个G，忘了。也可以在里面购买流量。因为手机投屏，完全够用，所以没有登陆车机使用系统软件。手机下载上汽大众官方APP，然后绑定车辆，不用登陆车机系统，可以在手机上远程“上锁、解锁、查看位置、查看剩余油量”等操作。还是很方便。
吐槽：用车几个月了，详细聊聊几个不满意的缺点，希望对大家起到一定的帮助。优点不做过多介绍了，喜欢的都知道。第一个不满意就是“噪音”。第一风噪的高频有点大，副驾驶B柱哪里有轻微的漏风声音，大约60公里时，不知道各位有没有遇到。第二胎噪的低频振动，这可能是轮胎18寸和轮拱隔音棉一般的原因（作为这个级别的车噪音控制不算优秀，属于中等）第二就是高速的激烈驾驶稳定性一般（正常驾驶很稳）原因是凌渡底盘就是A级车的底盘，由于车身加长加高！在高速“快速”变道的时候，车尾的随动性有点差，也就是车头拐过来，车尾能感觉慢一步，车身有点轻微幌动。这和老款凌渡对比就能明显感觉出来。但也就是晃一下，底盘很快就能把车身稳住。但是也能接受，为了照顾空间，轻微削弱一点操控也是值得，毕竟不是任何一个人都经常激烈驾驶。如果大家有不同驾驶感受欢迎大家留言讨论。
油耗：油耗的高低最重要的一点就是路况，我目前80%都是城区代步用车，油耗在8.5-9L/100km，我自己觉得这个油耗是很正常的表现，这个车在高架和快速路上会非常省油，能做到5L以下。油耗高的小伙伴可以多走走快速路，平均油耗会很快下降。
其次，驾驶习惯也是影响油耗的一大因素，温柔踩油门和大脚轰油门区别很大，看到红灯常常使用带挡滑行和油门踩到红绿灯前再刹车也会有所区别。
安全配置：主动安全配置这个车少了变道辅助提醒，其他都比较齐全，高速目前开的少，ACC还没怎么使用，而且我喜欢自己开车掌控的感觉，除非人比较疲倦犯困，把辅助驾驶打开对安全行驶有帮助。其他的主动刹车触发过2次，都是侧方位停车，感觉略为灵敏。
车机配置：车机升级到最新版本后，死机、卡顿的现象得到一定的改善，日常使用基本感觉不到卡顿，应用商店里增加了咪咕视频、网易云音乐等软件，也丰富了车机的内容，增加了体验感。
吐槽：槽点还是无框车门的噪音确实比有框的大，这个是通病，后续可优先考虑更换米其林马牌的静音胎，看是否有所改善。
吐槽：除了之前分享的凌渡优缺点，用车心得之外，还有一些是绝对要吐槽的，真的是反人类设计，那就是座椅调节。我这款是最低配，是手动调节座椅按钮，调节座椅前后的还行，能接受，是有一个把手，往上一扳，可以非常活动的调节前后，唯一接受不了的就是靠背调节，太垃圾了，调节靠背的在座椅左边，是一个旋钮，靠前靠后要扭那个旋钮来调节，而且那个旋钮特别紧，比如这辆车一直是我一个人在开，调节一次就ok。如果换一个人来开，那就是要一直旋转，等旋转到合适位置的时候，手已经累的受不了了，太垃圾。
油耗：油耗这方面还是一直老样子，挺稳定，都是七个多哈哈哈，在个人接受范围内。
【油耗】最近跑高速比较少，都在市区跑，经常会遇到堵车或者高峰期，所以油耗都在8.7到8.5之间。
【可靠性】上个月的时候底盘有异响，经过检查，是刹车片的问题，然后更新了新的刹车片之后就没事了
【吐槽】夏天到了，太阳一晒，车里面的味道还是比较大，每次上车之前都要开车窗好好通风一下才可以。
保养：4儿子的保养要吐槽一下，买车的时候加1000换5次保养，但是居然不给换空滤，牛逼，抠，而且4儿子的机油说实线升的加不完，一桶剩一点，凑起来的
吐槽：前排空调出风口有异响，忍了，不是特别影响，这个4儿子处理不了；车门有异响，4儿子能处理；低速加速方向盘抖动，上了3档2千转就消失，也不是很抖，4儿子说正常的，滚尼玛的正常。
改装：因为有奥迪A3，两个车对比有两个直接感受，一是A3有功放，效果要好些，不过凌渡把高中低音分别调成-1、0、6，效果也不错，二是凌渡的减震要比A3更硬，细碎颠簸处理不够好，A3、凌渡都是mqb平台，理论上舒适性应该一样，不知道A3的减震更舒适，还是弹簧更舒适，所以我咸鱼买了一套A3前后减震总成，才6百多，加上工时费一共1千，效果脱胎换骨，理论上同样的平台，同样的硬件，同样的，轴距更长更舒适，今天刚换了，开了4公里，差别很大，底盘滤震很舒服，不会颠得不行。
油耗：油耗一般在8个左右，跑告诉的线个左右，相对来说这款车还是比较省油的。
保养：上次保养是在家附近就近找的汽修店，之前都是去4S店保养，觉得有点小贵，这次就没去，这里保养用的他们最好的机油，车身全部检查，清理了一下发动机舱，检查了四轮定位，其它也没什么了，车子本身没什么问，保养完花了不到500块，保养完换过机油车子更加的轻松好开了。
自驾游：节假日时带着家人一起出去玩，一路上我的小度一点儿没给我掉链子，不论是超车还是提速，都很棒，家人们坐在车里感觉很稳，玩的也特别嗨！
辅助驾驶配置：辅助功能挺齐全，比较实用，倒车影像有效的帮助了我这个倒车困难户，这车的安全系数挺好。
吐槽：吐槽也就是说给它找毛病了，哈哈，目前没什么大毛病，就是它的后排空间有一点小，中间还有个凸起，平时坐两个人还行，做三人时中间的感觉有点不舒服
轿跑凌度之动力：有着轿跑之称的凌度，可想而知它的动力是很棒的，提速快，推背感很强。
跑长途：最长跑过单边一千二百多公里长途，德系跑高速真的稳的一比，噪音还行吧，超个车什么的很轻松
保养：目前就做了常规保养，质量还是没毛病，之前看到有车友说停一晚就电瓶亏电打不了火，我好多次熄火在车里听歌，听着听着会弹出蓄电池电压低然后就给断电了，我想都有保护应该不会说亏电到打不燃车吧
自驾游：也没怎么去玩过，就平时休息和媳妇儿去附近景区，商场溜达溜达，现在有娃了，想玩也玩不了??
吐槽：车机那里有异响，有点松垮的样子，还有门板，有时候放重低音歌曲，门板会共振，表示很掉价唉
油耗最近是有点上升了，因为现在气温逐渐上升，空调都已经打开了，现在的油耗是6.8升百公里。如果再遇上堵车还会上浮0.3左右。高速的话就比较低了，一般保持在5.5升百公里。
大故障都是没有，就是前几天倒车的时候蹭到了打车的后，后尾灯给撞坏了，然后就是直接报了保险，保险公司直接送到了售后去维修了，还有就是前边轮胎给搞爆胎了，更换了一次，保险公司直接送到了售后去维修了
到现在应该是保养了5次了，最开始就是店里送的一次首保，之后就是每一万公里去店里小保养一次。每次保养的费用是380，跟在外面找修理厂差不多。现在已经跑了快四万公里，前两天店里还打电话让我快到五万公里的时候去店里做一个检查，好像是要更换变速箱油和沙优之类的。
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